在油氣潤(rùn)滑管道中，壓縮空氣是潤(rùn)滑油的輸送載體。山西太原油氣潤(rùn)滑設(shè)備當(dāng)潤(rùn)滑油和壓縮空氣在油氣混合塊中混合形成油氣流后，連續(xù)流動(dòng)的壓縮空氣在油氣管道中間高速向前流動(dòng)。在壓縮空氣的作用下，潤(rùn)滑油以油膜形式粘附在管壁四周,并以緩慢的速度向前移動(dòng)，在行將到達(dá)油氣流出口時(shí), 油膜變得越來越薄，且連成一片，最后以極其精細(xì)的連續(xù)油滴流噴射到潤(rùn)滑點(diǎn)。當(dāng)油氣混合物進(jìn)入油氣管道時(shí)，由于壓縮空氣的作用，起初，潤(rùn)滑油是以較大的顆粒粘附在管道內(nèi)壁四周, 當(dāng)壓縮空氣快速向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，油滴也隨之向前移動(dòng)，并逐漸被壓縮空氣吹散、變小和變得越來越扁平。在行將到達(dá)管道末端時(shí)，原先是間斷地粘附在管壁四周的油滴已連成一片，形成了連續(xù)油膜, 被壓縮空氣以精細(xì)的油滴噴入潤(rùn)滑點(diǎn)。由于連續(xù)油膜的形成要有一個(gè)過程，因此油氣管道的長(zhǎng)度不能小于0.5米。

　　在油氣管道中，油和氣的速度是大相徑庭的，油的移動(dòng)速度大約為每秒2－5厘米,但這個(gè)數(shù)字也不是絕對(duì)的，因?yàn)橛偷囊苿?dòng)速度受諸多因素的影響，山西太原油氣潤(rùn)滑設(shè)備比如空氣速度、環(huán)境溫度和潤(rùn)滑油的粘度等，但是它至少說明了一個(gè)問題，那就是與空氣速度相比，潤(rùn)滑油在油氣管道中移動(dòng)的速度非常緩慢。所以，油和氣不是融合在一起的，從油氣管道出來的油氣是分離的，這也是為什么油氣潤(rùn)滑不會(huì)污染環(huán)境的原因。